Flugzeuge mit Namen "Köln"

Stimmen insgesamt: 2

Luftfahrtzeuge mit dem Namen "Köln bzw. Cologne" ,
1961 beginnend.

Bitte unten auf den jeweiligen Text klicken, dann öffnet sich ein "Slider"

1961: Lufthansa Boeing B720-030B D-ABOH Köln

Lufthansa Boeing B720-030B D-ABOH "Köln"

Die Boeing B720 D-ABOH (MSN 18057/190), dem Vorläufer der B707, wurde nach dem Erstflug am 14.02.1961 am 08.03.1961 an Lufthansa ausgeliefert.

Bereits 3 Jahre später, am 12.03.1964 wurde D-ABOH von LH an Pan American veräußert und in N783PA um registriert. 11 Jahre später kam die nun 12 1/2 Jahre alte Boeing zur Avianca, wo sie seit 20.07.1973 im Dienst stand. 1977 wurde die B720 an SAM/Columbia vermietet, in St. Petersburg/Florida USA abgestellt, de-registriert und dann 1981 dort verwertet bzw. verschrottet.
Das Kennzeichen D-ABOH ist seit 1997 an einer Condor Boeing B757-300 wieder benutzt worden.

https://www.airliners.net/search?keywords=d-aboh

https://www.airlinerlist.com/

Hersteller-Serien-NR, MSN 18057
Flugzeugtyp: Boeing 720-030B
Erstflug: 14 Feb 1961
Alter: 20.1 Jahre bei Verschrottung
Test Registrierung: *
Produktionsstandort: Renton (RNT
Status: Verschrottet Apr 1981 (PIE)

1965 Lufthansa Boeing B707-330 D-ABOX

1994: Lufthansa McDonnel Douglas DC-10-30 D-ADDO

1982: Lufthansa Boeing B747-230B (M) D-ABYX

1996: Tyrolean Airways Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19) OE-LCG

1997: Lufthansa Boeing 747-430 D-ABVR

1999: TransAerCologne Airbus A320-231 EI-TLS & EI-TLT

TransAerCologne Airbus A320-231 EI-TLS

Der erste Kölner Airbus EI-TLS, Airbus A320-231 mit der Serien-Nummer 430, damaliges Hersteller-Kennzeichen war F-WWBH. Der EI-TLS wurde am 20.7.93 an ILFC ausgeliefert, flog für Dragon Air/HK als VR-HYS + B-HYS und war seit August 88 in der Flotte von TransAer. Der Erstflug der TransAerCologne ging mit dem EI-TLS am 29.4.99 nach Lourdes/LDE, Veranstalter war der Lourdes Verein Köln. Im Laufe der Saison 1999 wurden mehrere A320 der irischen Muttergesellschaft eingesetzt, anfangs mit den Zusatz "Cologne" hinter dem Schriftzug der TransAer, dann später Hybrid-Lackierungen, wie z.B. die der Kubana, der Kaliffa oder auch komplett in neutralen Weiss. Am 1. Mai 1999 wurde der Airbus A320 der irisch-deutschen Luftverkehrsgesellschaft auf dem Namen "KÖLN" getauft. Ein Kölner Wappen zierte seitdem die Seiten des Airbus A320 EI-TLS.
Der Verbleib des nun 30 Jahre alten Airbus ist unklar. Letzter Besitzer war Iran Anseman Airlines, die den A320 seit Dezember 2017 aus der Nutzung genommen haben.

Hersteller-Serien-NR, MSN 430
Flugzeugtyp: Airbus A320-2231
Erstflug: 13. Mai 1993
Alter: 24 Jahre (Dez. 2017)
Test Registrierung: F-WWBH
Produktionsstandort: Toulouse (TLS)
Status: Abgestellt 2017 in Teheran, Iran

TransaerCologne Airbus A320-231 EI-TLT

Der zweite TransAerCologne-Airbus war der EI-TLT. Der Airbus A320-231 mit der Serien-NR. 415 (Hersteller-Kennzeichen F-WWDK) wurde am 25.3.94 an das Leasingunternehmen ILFC geliefert und war dann für unter der Registration VR-HYV und B-HYV im Einsatz für Dragon Air in Hongkong. Als 'white colors' kam der EI-TLT nach Köln, der im September 1999 für die TransAerCologne flog. Kurz danach war der Flieger im Einsatz für die Alfa Airlines / Türkei mit LFA Titeln unterwegs. Als LY-SPC der GetJet Airlines steht der Airbus in Kotswold Kemble/UK seit Dezember 2019.

Hersteller-Serien-NR, MSN 415
Flugzeugtyp: Airbus A320-231
Erstflug: 10. Jan. 1993
Alter: 26 Jahre (12/2019)
Test Registrierung: F-WWDK
Produktionsstandort: Toulouse (TLS)
Status: Abgestellt 2019 in Kotswold Kemble/UK

Mehr über TransAerCologne...

2003: Germanwings Airbus A320-211 D-AIPH

Germanwings Airbus A320-211 D-AIPH
"Cologne Bonn Airport"

Der erste Germanwings-Airbus in den Farben des Airport Köln Bonn war die A320-200 mit dem Kennzeichen D-AIPH und der Seriennummer 86. An solch niedriger Airbus-Seriennummer erkannt man schon das Alter des Fluggerätes, denn in 2020 haben neue Airbus´ eine Seriennummer über 10.000. Erstflug an Ihrer Produktionsstätte in Toulouse war am 23.Oktober 1989, also heute knapp vor 32 Jahren mit dem Test-Kennzeichen F-WWDJ. Dieses wurde zur Auslieferung an die Lufthansa am 27.01.1990 durch D-AIPH ersetzt. Vom 14. Mai 2002 bis 08. März 2003 flog die Maschine für die damalige Eurowings, die aber nichts mit der heutigen Eurowings gemein hatte. Germanwings übernahm dann die D-AIPH im Leasing von der Muttergesellschaft LH Ende März 2003 bis zum November 2004. Während dieser Zeit bei Germanwings erhielt die "Papa-Hotel" die charakteristische "Köln-Bonn Airport Bemalung. Diese zeigte die in 2003 neu eingeführte Corporate Identity des Flughafens mit den Piktogrammen des Airports Köln-Bonn.

Am 01. November 2004 kam die "PH" zur Lufthansa zurück, erhielt wieder die Lufthansa typischen Farben und den Taufnamen "Münster". Bis zum März 2020 war der Airbus dann ausschließlich für Lufthansa etwa 16 Jahre im Liniendienst, dann kam der Covid-19 Virus, der weltweit auch die Luftfahrt zum Stillstand brachte.

Die D-AIPH wurde wie viele weitere Flugzeuge bei Lufthansa am 15.03 2020 aus der Nutzung genommen und am 20.März des selben Jahres nach Teruel in Spanien geflogen. Dort sind zur Zeit viele Flugzeuge namhafter Airlines abgestellt und warten auf ihre weitere Verwendung bzw. Verschrottung. Im Anbetracht des Alters der "PH" kann man eher von einer Verschrottung und Verwendung als Ersatzteilspender ausgehen.

Hersteller-Serien-NR, MSN 086
Flugzeugtyp: Airbus A320-211
Erstflug: 23. Okt. 1989
Alter: 31.1 Jahre (bei Verschrottung 2021)
Test Registrierung: F-WWDJ
Produktionsstandort: Toulouse (TLS)
Status: Verschrottet 2021 in Teruel TEV